众所周知，上世纪30年代民国曾耗费巨资，从德国分两批进口了48门150毫米榴弹炮，组建了两个重炮团。组建目的是能够压制日军的最新式150毫米榴弹炮（九六式），以及战时封锁长江江面。不过从德制150重炮团的实战表现看，其作用远达不到预期，从实用性看还不如买75山炮、81/120迫击炮。今天仅从成本角度出发，看看建设一个150重炮团的费用可以组建多少个75山炮营。

sFH18式150毫米榴弹炮

先说一下单个重炮团的建设费用，一种说法是高达2088万法币，抗战前夕法币与大洋兑换是1：1，也就是2088万大洋。要知道上世纪20~30年代的北京，一个大洋可兑换1200多文铜板，当时北京一家普通茶馆的饭菜，一顿饭只需要几十个铜板，一个手艺娴熟的厨师月薪在8~10个大洋之间，而一位资深教师的月薪则在15~20个大洋左右。因此，2088万大洋确实是一笔巨资了。

不过需要说明的是这2088万大洋不单是采购大炮的费用，还包含每门炮1000发炮弹的费用，还包括配套的炮车、牵引车、炮瞄设备等费用。另外需要说明是——采购的48门150毫米榴弹炮有两种，24门为32倍径，另24门为30倍径，两者价格不一样，32倍径炮更贵！32倍径150毫米榴弹炮是为国府定制的，最大射程达到15公里，而30倍径的最大射程只有12公里。2088万大洋这个数字应该是炮十团的建设成本，炮十团装备的是150毫米/32倍径榴弹炮。

Sd.Kfz 6型半履带牵引车

据相关资料记载，德制150毫米/32倍径榴弹炮的价格（含1000发炮弹）为117000美元。1936年美元兑换法币的官方汇率为1：3.3，换成成法币为3861000元，24门炮则为9266400元（接近1000万）。并且由于民国不能生产150毫米榴弹炮炮弹，后续又追加购买了不少炮弹，达到2000发/门。此外，150毫米榴弹炮很重，骡马无力牵引，只能使用机动车牵引，开始订购的是履带式牵引车（Sd.Kfz 6型半履带牵引车），后来发现维护保养跟不上，改成六轮卡车（亨舍尔T33G1型）牵引。

这些车辆可不便宜，履带式牵引车的单车价格为56000马克，后降至48900马克；而六轮卡车的单车价格14000马克，后降至13750马克。1936年，1德国马克约等于0.4美元。不过需要说明的是一门大炮可不是只配备一辆机动车就能够满足的，炮弹也需要车拉，另外还需要备车。国府为24门150毫米/32倍径榴弹炮采购了36辆履带式牵引车和12辆六轮卡车。36辆履带式牵引车和12辆六轮卡车的采购费用除以24，再按汇率换算一下，就是36400美元。

博福斯M1922式75毫米山炮

我们再看看75毫米山炮的价格，不同型号的价格有所不同。如果是采购瑞典博福斯75毫米山炮的话，单门炮价格为16000美元，不过炮弹另外计算，一发炮弹20美元，每门炮带1000发炮弹的话费用为36000美元。计算一下可以得出，购买24门150毫米/32倍径榴弹炮的费用可以采购102门博福斯75毫米山炮，一个山炮营12门炮制的话，可以组建8.5个山炮营。

如果是采购法国施耐德75毫米山炮的话，以陈济棠采购数据作为参考。广东的陈济棠在德国军事顾问林德曼的建议下，向法国订购了40门施耐德M1923式75毫米山炮，同时订购的还有52门施耐德M1928式75毫米步兵炮和4门施耐德M1919式105毫米山炮，共花费了1000万元。因为广东用的是银毫和大洋券，所以这1000万应该是大洋券，1936年大洋券和大洋的汇率是1.44比1，换算一下为694万大洋。换算成美元的话，大约为229万美元，只有24门150毫米/32倍径榴弹炮采购费用的62%。

施耐德M1923式75毫米山炮

施耐德M1923式75毫米山炮的采购单价约为23000美元，含部分炮弹（200发），如果是1000发/门的话，单价将提升到39000美元。购买24门150毫米/32倍径榴弹炮的费用可以采购94门施耐德M1923式75毫米山炮，可以组建7.8个山炮营。

从实用性角度考虑，购买75山炮更实用，抗战时期一线部队更需要75毫米山炮的火力支持。国府购买德制150毫米榴弹炮更多是一种象征，存在性多于实用性。在实战中，150重炮团是日寇飞机的重要关注对象，很难从容射击。即使与日寇炮兵对阵，射程上也不是日寇150毫米加农炮、105毫米加农炮的对手。加上炮弹无法自制，打掉一发少一发，开战后也不可能从德国补充。